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提高壓縮機(jī)控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表可靠性的探討
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提高壓縮機(jī)控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表可靠性的探討

時(shí)間:2019-02-20 16:50:49

 摘要:以TS3000為例論述壓縮機(jī)控制系統(tǒng)功能、硬件集成、組態(tài)的可靠性,做好現(xiàn)場(chǎng)儀表的設(shè)計(jì)選型、安裝、維護(hù)提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性,確保石油化工大型壓縮機(jī)長(zhǎng)周期安全平穩(wěn)運(yùn)行。DZI壓力變送器_差壓變送器_液位變送器_溫度變送器

 
石油化工壓縮機(jī)是工藝裝置的核心設(shè)備,由于造價(jià)高,大部分單臺(tái)運(yùn)行,一但壓縮機(jī)聯(lián)鎖、非計(jì)劃停機(jī),就造成生產(chǎn)裝置的停車。再次開車造成物料、能量、環(huán)境的損失,給裝置帶來安全隱患。因此壓縮機(jī)安全、長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行十分重要,國(guó)際通用規(guī)范(API)要求大型壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行三年以上不需要停車檢修,這對(duì)大型壓縮機(jī)長(zhǎng)周期可靠運(yùn)行提出更高的要求,其中控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表的可靠性直接關(guān)系到壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。
 
1  TS3000控制系統(tǒng)可靠性分析
TS3000系統(tǒng)是美國(guó)TRICONEX公司的現(xiàn)代化的產(chǎn)品,安全等級(jí)達(dá)到了TUV6級(jí)或SIL3級(jí)。它采用了三重化(TMR)冗余結(jié)構(gòu)處理器技術(shù),它將三路隔離、各自好立并行執(zhí)行控制程序和廣泛的診斷集成在一個(gè)系統(tǒng)中,用三取二表決提供高度完善、無差錯(cuò)、不間斷的過程操作。每一個(gè)I/O卡件也均采用三重化設(shè)計(jì),即一個(gè)信號(hào)進(jìn)入一個(gè)卡件通道時(shí),分別分成三個(gè)好立的通道在表決后電路后進(jìn)入系統(tǒng),即時(shí)系統(tǒng)一路故障報(bào)警,系統(tǒng)也能正常工作,運(yùn)行狀態(tài)通過在卡件發(fā)光二級(jí)管顯示(正常綠色故障紅色)。信號(hào)經(jīng)三個(gè)主處理器處理后沿著三個(gè)通道被送到輸出卡件,并在輸出卡件中再次進(jìn)行表決和決擇后輸出,不會(huì)因內(nèi)部單點(diǎn)故障系統(tǒng)失效而造成誤停車。
 
TS-3000的系統(tǒng)合理使用了ETP斷子板,ETP是連接各卡件通道到現(xiàn)場(chǎng)接線端子集成件,用專用的KS電纜把ETP端子板與I/O卡件相連接,ETP對(duì)處理故障起重要作用,如DI輸入卡件的ETP端子板帶保險(xiǎn)管和發(fā)光二級(jí)管,當(dāng)保險(xiǎn)絲斷了,發(fā)光二極點(diǎn)亮為紅色,可訊速查找到故障點(diǎn)。TS-3000具有SOE功能,一旦事件發(fā)生,以毫秒級(jí)記錄發(fā)生事件,分析出事件的先后順序,能盡快找到事故的原因,可以說壓縮機(jī)的“黑匣子”。
 
壓縮機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)選有三重化冗余、容錯(cuò)、診斷功能、SOE事故記錄功能等如TS000的可靠性強(qiáng)的控制系統(tǒng)。
 
2  現(xiàn)場(chǎng)配套儀表的選型
壓縮機(jī)配套現(xiàn)場(chǎng)安全儀表主要有,檢測(cè)潤(rùn)滑油壓力儀表、軸溫、軸振動(dòng)儀表,其可靠性直接關(guān)系著整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。在儀表選型過程中應(yīng)從多方面進(jìn)行考慮,包括儀表的自身性的可靠性及外界環(huán)境、安裝等方面。
 
2.1 潤(rùn)滑油壓力檢測(cè)元件
按照系統(tǒng)可靠性的原則選擇儀表配置方式,為故障安全型。目前潤(rùn)滑油壓力低低聯(lián)鎖常見有壓力開關(guān)和壓力變送器兩種形式儀表。選用壓力開關(guān),調(diào)校好壓力開關(guān),線接到潤(rùn)滑油壓正常時(shí)閉觸點(diǎn)(故障安全型)。選用壓力開關(guān)有以下問題;觸點(diǎn)長(zhǎng)期閉合(故障安全型)不動(dòng)做,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)黏合或接觸不良,導(dǎo)致誤動(dòng)作和不動(dòng)作,另每次調(diào)校要把表拆下了,在校驗(yàn)臺(tái)調(diào)校,在安裝過程部分壓力開關(guān)頂絲跑位現(xiàn)象,造成連鎖值不準(zhǔn),影響到壓縮機(jī)安全性。故選用帶Hart協(xié)議和LCD顯示功能智能壓力變送器克服了壓力開關(guān)弊端,智能壓力變送器輸出穩(wěn)定,并帶數(shù)字信號(hào)的4~20mA信號(hào),壓力實(shí)際值隨時(shí)能看到,通過手持終端就完成壓力變送器的調(diào)校和聯(lián)鎖自保試驗(yàn)?刂葡到y(tǒng)的運(yùn)算功能多,速度快,連鎖值在控制系統(tǒng)運(yùn)算后輸出。變送器也采用了冗余的配置方案,方式為“三取二”的邏輯表達(dá)形式。3臺(tái)變送器安裝接線是相互好立,其檢測(cè)信號(hào)分別進(jìn)入控制系統(tǒng)表系統(tǒng)的3個(gè)不同的輸入模塊。這種配置方式既增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。除了降低變送器、壓力開關(guān)的自身故障情況失效導(dǎo)致系統(tǒng)的停車事故,還有效地避免了外界環(huán)境如導(dǎo)壓管堵塞,接頭泄漏、線路接觸不良等多方面的因素,從根本上提高可靠性。
 
2.2 軸系儀表
軸系儀表主要包括軸振動(dòng)、軸位移、鍵相位、軸瓦溫度及轉(zhuǎn)速等。在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,軸系儀表故障率略高,經(jīng)常出現(xiàn)軸溫開路或干擾溫度突然變#大,或軸振動(dòng)和軸位移探頭、延伸電纜及前置器故障或干擾,造成壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車。這種故障是突發(fā)的,無征兆,有時(shí)瞬間回復(fù)正常。要消除這種隱患,按規(guī)范安裝軸系儀表,確保安質(zhì)量外,并在控制器邏輯算上對(duì)信號(hào)適當(dāng)處理,減少信號(hào)故障的發(fā)生,降低事故的停車率,提升其的可靠性。
 
2.2.1  軸溫儀表
機(jī)組軸瓦溫度,一般采用PT100雙支熱電阻檢測(cè),按照固定方式可分為直插式,螺紋式等,直插式雙支熱電阻用固定膠固定在軸瓦上,防止雙支熱電阻引線損傷或斷路,安裝期間,熱電阻線從軸瓦組件中引出,按固定的路徑敷設(shè),作好固定措施,同時(shí)與機(jī)械專業(yè)配合好,防止軸瓦安裝時(shí)把熱電阻壓壞、壓斷,固定好路徑要仔細(xì)檢查,避開銳邊銳角對(duì)線的損傷。在溫變安全刪的組態(tài)中,組態(tài)熱電阻開路、斷路時(shí)輸出值置零并報(bào)警,避免因熱電阻開路顯示變#大造成連鎖停車,或控制系統(tǒng)的溫度聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算中,對(duì)溫度信號(hào)做延時(shí)避過干擾。
 
2.1.2  軸振儀表
壓縮機(jī)軸系儀表在安裝除了按說明及規(guī)范要求安裝外,避免探頭的豬尾線與延伸電纜連接扭力;檢查延伸電纜的絕緣層,將同軸電纜接頭擰緊并做絕緣處理,防止電纜多點(diǎn)接地造成信號(hào)異常波動(dòng)(延伸電纜和探頭豬尾線選用鎧裝的比較好);密封探頭與殼體連接處,防止油氣順著探頭和延伸電纜滲出,造成同軸電纜接頭接觸不良,從安裝施工提高其可靠性。
 
3  維護(hù)旁路開關(guān)的設(shè)置
為了提高系統(tǒng)的可用性,合理的旁路開關(guān)和操作旁路開關(guān)的設(shè)計(jì)變尤其重要。維護(hù)旁路開關(guān)主要用于聯(lián)鎖現(xiàn)場(chǎng)儀表和線路維護(hù)暫時(shí)旁路信號(hào)輸入,使控制系統(tǒng)聯(lián)鎖邏輯輸出不受維護(hù)線路和儀表信號(hào)的影響,方便現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行在測(cè)試和維護(hù),避免因儀表維護(hù)造成壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)。維護(hù)旁路設(shè)置為軟開關(guān),并設(shè)置安全級(jí)別口令,設(shè)置明顯的旁路報(bào)警顯示,儀表故障處理好,盡快解除維護(hù)旁路。操作旁路開關(guān)使壓縮機(jī)允許啟動(dòng)的工藝條件不滿足,暫時(shí)旁掉輸入信號(hào),等壓縮機(jī)運(yùn)行起來工藝參數(shù)正常,解除旁路。
 
4  結(jié)束語 
設(shè)計(jì)先金的大型壓縮機(jī)組的控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表,其可靠性對(duì)于提高整個(gè)裝置的安全運(yùn)行有重要意義,以上壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的和現(xiàn)場(chǎng)儀表設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)等方面的一些體會(huì)探討,以其達(dá)到提升壓縮機(jī)控制系統(tǒng)及儀表的可靠性目的。
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